- Кошт квітка на цягнік: каля 20 даляраў;
- Рух цягніка: панядзелак, серада, нядзеля.
Пад грозным і ўсяляе страх назвай - Нос Д'ябла ў Эквадоры , «хаваецца» гара і турыстычны цягнік, які ідзе па гэтай гары на радасць усім турыстам, якія вырашылі на свае вочы ўбачыць адну з самых яркіх эквадорскіх славутасцяў. Падарожжа на атракцыёне дазваляе не толькі «паказытаць» нервы ўсім аматарам вострых адчуванняў, але і дае магчымасць атрымаць асалоду ад ўзрушаючымі краявідамі тутэйшай мясцовасці.
З гісторыі стварэння чыгункі Нос Д'ябла
Чыгунка Нос Д'ябла, размешчаная ў Эквадоры, справядліва лічыцца адной з самых небяспечных з існуючых у сучасным свеце. Гісторыя яе стварэння сыходзіць сваімі каранямі ў 1899 год, калі генерал Элой Альфаро аддаў загад аб яе будаўніцтве. Гэты складаны па сваёй канструкцыі маршрут павінен быў злучыць два пункты: эквадорскіх сталіцу і прыбярэжны горад Гуаякіль . Будаўнікі, запрошаныя з Амерыкі, пры будаўніцтве сутыкнуліся з цэлым комплексам праблем, уключаючы і сейсмічную актыўнасць гэтага рэгіёну, і самыя моцныя ліўні, і драпежнікаў, і розныя хваробы, асільваюць жыхары Эквадора. Імкнучыся падняцца на 800 метраў, інжынеры выразалі неверагодныя серпантын ў скалах, здзяйсняючы развароты на 180 градусаў. Не менш складаным стала і наладжванне руху цягніка па вызначаным маршруце, бо ўсе створаныя карнізы былі надзвычай вузкімі, і патрабаваўся пастаянны перавод стрэлак. З папераменным поспехам функцыянаванне чыгункі працягвалася да 1997 года, пакуль не здарыліся наймацнейшыя апоўзні, разбурыўшы шлях. Зараз адкрытым застаецца толькі маршрут працягласцю ў 12 кіламетраў, які злучае Алауси з Сибамбе.
Што спатрэбіцца турыстам ў падарожжы на Нос Д'ябла?
Такім чынам, тры дні на тыдзень: у панядзелак, сераду і ўваскрасенне турысты, якія заплацілі за квіток 20 даляраў, садзяцца на цягнік і адпраўляюцца па чыгунцы Нос Д'ябла. Варта, аднак, адзначыць, што гаворка ідзе не аб паўнавартасным цягніку, а аб аўтобусе, які мадыфікавалі пад чыгуначны склад. Калі казаць пра тое, чым славіцца гэта унікальнае падарожжа, то, варта, назваць шэраг яго відавочных плюсаў:
- від на найпрыгажэйшыя краявіды;
- дзіўная з інжынернага пункта гледжання арганізацыя чыгуначнага руху;
- магчымасць пракаціцца прама на даху цягніка, а не ў традыцыйным купэ.
Баяцца апошняга пункта не варта, паколькі дах абсталявана і бар'ерамі і агароджамі, што спрыяюць бяспекі пасажыраў, якіх перад адпраўленнем цягніка папярэджваюць аб тым, што катэгарычна забаронена ўставаць падчас руху.
Падарожжа на гару Нос Д'ябла ў рамках турыстычнай экскурсіі становіцца цікавай яшчэ і дзякуючы гідам, каментуйце ўсю дарогу кожны пройдзены кіламетр. З сабой у цягнік можна браць любую ежу і безалкагольныя напоі. Акрамя гэтага, чай, кава, чыпсы і шакаладкі можна набыць і ў самым цягніку, для гэтага дастаткова звярнуцца да праваднікам. Цягнік робіць прыпынак у Алауси, дзе Згаладнелыя турысты могуць паласавацца эквадорскага фастфуд.
Не варта баяцца і сітуацый, калі цягнік трохі трасе, і супрацоўнікам даводзіцца кідаць на рэйкі друзу, каб цягнік лягчэй праехаў - гэта цалкам штатная і звычайная сітуацыя.
Самай далёкай кропкай дзіўнага шляху становіцца станцыя Сибамбы, астатняя недабудаванай і якая з'яўляецца, па сутнасці, нейкім помнікам, цяпер амаль разбуранай, а калісьці паўнавартаснай чыгунцы.
| | | |
| | | |
