У перыяд адпачынкаў квіткі на праезд у цягніках, асабліва ў купэйных вагонах, карыстаюцца павышаным попытам, таму шматлікія вандроўцы імкнуцца набыць іх загадзя. Сёння паслугу онлайн-браніравання чыгуначных праязных дакументаў прапануюць шматлікія інтэрнэт-сэрвісы, але часта пакупнікі сутыкаюцца з адной праблемай - як абраць мястэчка так, каб ехаць было максімальна камфортна. Для гэтага карысна ведаць размяшчэнне месцаў у купэйным або плацкартным вагоне цягніка. Анлайн-сэрвісы пераважна прапануюць кліентам азнаёміцца з нумарацыяй месцаў у купэйным вагоне па плане-схеме, які зразумелы нешматлікім. Паспрабуем разабрацца.
Нумарацыя месцаў і іх колькасць
Купэйных вагонах называюць пасажырскія вагоны другога класа, у якіх ёсць асобны ўваход і спальныя месцы для чатырох чалавек. Галоўным перавагай такога вагона перад звычайным плацкартным і сядзячым і з'яўляецца наяўнасць знутры замыкаў дзверы. Калі ўсе пасажыры аднаго купэ спяць, то зачыненыя дзверы дазваляе не турбавацца аб захаванасці асабістых рэчаў і багажу.
Размяшчэнне і колькасць месцаў у купэйным вагоне цягніка залежыць ад самой мадэлі чыгуначнага вагона, а таксама ад вытворцы. А вось месцы нумаруюцца заўсёды аднолькава: ніжнія - гэта няцотныя, а верхнія - цотныя.
Класічны план-схема купейного вагона (месцы ў купэ і іх нумарацыя) выглядае наступным чынам:
У стандартным вагоне-купэ ёсць дзевяць адсекаў, гэта значыць усяго спальных месцаў 36. Аднак можна сустрэць мадэлі вагонаў з дзесяццю і адзінаццаццю адсекамі (40 і 44 спальных месцы адпаведна). Вядома, у даўжыню такія вагоны на некалькі метраў больш. Даўжыня калідора ў вагоне складае 18 метраў.
А вось разеткі ў вагоне-купэ старога ўзору не прадугледжаны. Вядома, у калідоры іх тры, але 110-вальтовыя (звычайна насупраць трэцяга, пятага і восьмага купэ). Прычым ток у іх пастаянны, а не пераменны, напружанне пастаянна мяняецца, што можа стаць прычынай выхаду з ладу любых электрычных прыбораў. Акрамя таго, яны размяшчаюцца на вонкавай сцяне, гэта значыць без падаўжальніка ў купэ вы прыбор не дацягне, бо астатнія пасажыры не будуць пераскокваць праз нацягнутыя драты ў калідоры.
Звычайна ў вагоне ёсць два туалета, то часта бывае так, што адзін з іх сабе «прысвойваюць» праваднікі, размяшчаючы на ім шыльду з надпісам «службовы». Таксама ў кожным вагоне маецца два тамбура: першы - гэта ўваход у вагон, а другі - тамбур раней выкарыстоўваўся ў якасці месца для курэння, але пасля ўвядзення забароны страціў свае функцыі. У цяперашні час ён з'яўляецца яшчэ адным аварыйным выхадам у купэйным вагоне. Для правадыроў ёсць асобнае купэ, а таксама працоўны адсек.
купэ
Купэйныя вагоны (2К), у адрозненне ад вагонаў 2Т, якія адносяцца да эканом-класу, больш камфартабельныя, але саступаюць па дадзеным крытэры СВ-вагонах. Спальныя месцы ў купэ размяшчаюцца ў два яруса. Памер стандартнага купэ ў вагоне складае 1,75х1,95, але ў некаторых мадэлях вагонаў яны могуць адрознівацца. Сапраўды гэтак жа можа адрознівацца у купэйных вагонах і шырыня паліц (стандартная шырыня роўная 60 сантыметрам).
Варта адзначыць, што ў некаторых складах ёсць падзелу на жаночыя і мужчынскія купэ, што вельмі зручна для людзей, якія вандруюць у адзіноце.
З мэтай забеспячэння бяспекі пасажыраў цягнікоў у кожным купэйным вагоне прадугледжаны аварыйныя вокны.
Звычайна яны знаходзяцца ў трэцім і шостым адсеках-купэ. Такія вокны не падлягаюць вольнаму адкрыцця, таму ў выпадку няспраўнасці кандыцыянера (а ён у купэйных вагонах агульны) у гарачую пару пасажырам прыйдзецца папацець.