Мост Сурамаду


Мастоў у нашым свеце за ўсю гісторыю пабудавана вельмі шмат. Здавалася б, мост - і што такога: бераг левы, бераг правы. Але якія ж яны бываюць прыгожыя і незвычайныя, драўляныя і каменныя, падземныя, вельмі доўгія або рэкордна высокія. Напрыклад, мост Сурамаду - вялікая гонар архітэктараў Інданэзіі і адна з прыгожых турыстычных славутасцяў краіны.

Больш падрабязна пра славутасці

Сурамаду - гістарычна першы мост у Інданэзіі, перакінуты праз Мадурский праліў. Ён злучае два выспы: Ява і Мадура. Мост Сурамаду таксама з'яўляецца самым доўгім мостам Рэспублікі: яго працягласць 5438 м. Гэты вантовый мост гуляе вялікую ролю ў развіцці мясцовай інфраструктуры і мае вялікае значэнне для эканомікі вострава Мадура.

Мост Сурамаду ўвялі ў эксплуатацыю 10 чэрвеня ў 2009 годзе. Будаўніцтва гэтак складанага і працяглага аб'екта вялося з 2003 года. Праектныя работы былі пачаты задоўга да гэтага - у 1988, хоць першыя ідэі выказваліся яшчэ 1960-я гады. Афіцыйная назва вантавай пераправы - «Нацыянальны мост Сурамаду». Назва моста ўтворана зліццём 4-х першых літар геаграфічных назваў - горада Сурабая , дзе пачынаецца мост, і выспы Мадура.

Агульны кошт будаўнічых работ склала $ 466,6 млн. Па курсе таго часу. У будаўніцтве было задзейнічана звыш 3500 чалавек, большая частка якіх - грамадзяне КНДР.

Важныя параметры моста Сурамаду

Ніжэй прыведзены асноўныя дадзеныя:

  1. Вантавая канструкцыя моста ўтрымлівае яе цэнтральную частку - 818 м, а гэта цэлых тры секцыі: цэнтральная - 434 м і дзве бакавыя - абедзве па 192 м.
  2. Найбольш высокія элементы моста - дзве вантового апоры - 146 м кожная, а найбольшая вышыня моста Сурамаду ў яго цэнтральнай частцы над вадой - 35 м.
  3. Дарожнае палатно. На мосце адведзена па 4 паласы ў кожны бок для аўтамабільнага транспарту , дзве паласы для двухколавага транспарту і дзве паласы для машын розных спецслужбаў. Шырыня дарожнага палатна - 30 м.
  4. Плата за праезд спаганяецца з кожнага транспартнага сродку: грузавыя машыны - прыкладна $ 4,5, легкавыя аўтамабілі - каля $ 3 і парадку $ 0,3 за кожны двухколавы транспарт.
  5. Ліцэнзіяй на камерцыйную эксплуатацыю моста валодае дзяржаўная фінансавая арганізацыя «Джасем Марго». З мэтай максімальнай разгрузкі паромнай і суднаходнай пераправы ў Мадурском праліве рэгулярна разглядаецца прапанова аб зніжэнні або поўнай адмене тарыфу на праезд па мосце, каб максімальна павысіць яго даступнасць для мадурцев з нізкімі даходамі. Менавіта яны з'яўляюцца асноўнай міграцыйнай працоўнай сілай дадзенай правінцыі.

Як трапіць на мост Сурамаду?

У горад Сурабая вы можаце патрапіць, здзейсніўшы авіяпералёт з суседніх буйных гарадоў, а далей пракаціцца па мосце самастойна - на таксі, арандаваным аўто, байку - або з складзе экскурсійнай групы.