Набываючы ровар , трэба адразу паклапаціцца аб усіх неабходных аксэсуарах да яго, у тым ліку - аб помпе. Веласіпедны помпа ўяўляе сабой спецыяльнае прыстасаванне для напампоўвання колавых камер. Усе помпы для ровара адрозніваюцца прыладай і спосабам прывядзення іх у дзеянне. Пра тое, якой помпа лепш для ровара, пагаворым у гэтым артыкуле.
Як выбраць помпа для ровара?
Калі дзяліць помпы па тыпу, можна вылучыць падлогавыя, ручныя і нажныя мадэлі.
Падлогавыя помпы кампактнымі не назавеш. Яны займаюць даволі шмат месца і часта «жывуць» у гаражы і выкарыстоўваюцца таксама для падпампоўкі колаў аўтамабіля. Каб напампаваць такім помпай камеру ровара, вам трэба ўперці падстава помпы ў падлогу, наступіць нагамі на базу і рухаць ручку ўверх-уніз, у той час як паветра будзе праходзіць па злучальныя шлангу і паступаць у камеру праз аднабаковы клапан. Працаваць такім помпай зручна, напампоўка адбываецца даволі хутка.
Ручной кампактны міні-насос для ровара можна браць з сабой у паездкі. Часта ён ідзе ў камплекце з роварам. Ёсць два падвіда такіх помпаў - са шлангам і інтэграванай галоўкай. Першыя стаяць менш, але іх недахоп у тым, што ў іх шмат месцаў злучэнняў, праз якія можа выходзіць паветра. Другія ж куды больш эфектыўныя і дазваляюць даволі хутка напампаваць камеры ровара.
Нажной помпа для ровара прызначаны і для аўтамабільных камер. Ён таксама не з'яўляецца партатыўным варыянтам, з сабой на веласіпедную завулкі яго не возьмеш. Затое, дзякуючы наяўнасці манометра, вы можаце кантраляваць ціск у шыне. Каб напампаваць ім колы ровара, трэба падлучыць яго злучальным шлангам і папрацаваць ступняў. Напампоўка адбываецца даволі хутка.
Калі ў вас ровар з пневмоподвеской, то для подкачивания відэльцы амартызатара вам неабходны альбо адмысловы вілачныя помпа высокага ціску, альбо універсальны помпа для ровара, якім можна напампоўваць і амартызатар, і колы. Універсальныя помпы, як паказвае практыка, спраўляюцца з задачай горш спецыялізаваных.
Пнеўматычны і электрычны велонасосы
Для аўтаматычнага напампоўвання веласіпедных камер ёсць пнеўматычныя і электрычныя мадэлі помпаў. Першыя працуюць на звадкаваным газе і ўяўляюць сабой зменныя балончыкі з СО2. Уласна, помпай гэта назваць складана, паколькі ні вонкава, ні па спосабе працы яны нават аддалена не нагадваюць помпа. Кошт такіх балончыкаў даволі высокая, і падыходзяць яны толькі для падпампоўкі колаў да патрэбнага ціску, што мэтазгодна падчас велагонак і розных спаборніцтваў.
Электрычны помпа для ровара ўяўляе сабой 12-вольтавую паветраны кампрэсар, сумяшчальны як з аўтамабільнымі, так і веласіпеднымі покрыўкамі. Асноўная перавага такога прыбора ў яго партатыўнасці і магчымасці падключэння да прыпальвальніка аўтамабіля.
Рэкамендацыі па накачвання колаў ровара
Перад пачаткам накачкі колаў, звярніце ўвагу на ціск,
Калі вашы колы цалкам спушчаны, сочыце, каб у працэсе накачкі камеры яе сасок праходзіў у адтуліну колавага вобада строга вертыкальна. У адваротным выпадку пры яздзе вы можаце пашкодзіць яго ці цалкам адарваць. Тады вам хутчэй за ўсё прыйдзецца цалкам мяняць камеру. Калі ж гэта адбудзецца ў дарозе, вы рызыкуеце застацца без ровара.