У любым прысядзібным гаспадарцы нашмат зручней апрацоўваць зямлю не ўручную, а пры дапамозе механізаваных агрэгатаў. Нават калі ў наяўнасці ўсяго некалькі сотак зямлі, вы можаце выкарыстоўваць мотоблок - прылада, здольнае узараць, заборонить , абагнаць і г.д. Гэта прыстасаванне дапаможа вам зэканоміць свае сілы і час.
Мотаблок складаецца з мноства дэталяў, і кожная з іх мае сваё прызначэнне. У гэтым артыкуле мы разгледзім адну з іх - шкіў для мотаблока - і высвятлім, што яна сабой уяўляе.
Што такое шкіў для мотаблока?
Шкіў з'яўляецца важнай дэталлю мотаблока з клиноременной перадачай. Ён уяўляе сабой невялікае кола, прызначанае для перадачы кручэння паміж валамі, прычым кожны вал абсталяваны шківам. Кручэнне перадаецца пры дапамозе адмысловага рамяня.
Шківы для дызельных і бензінавых мотаблокаў бываюць металічнымі і пластыкавымі. Першыя вырабляюцца звычайна з чыгуну, сталі або сплаваў лёгкіх металаў, яны лічацца больш даўгавечнымі і надзейным. Затое вырабы з пластыка, як правіла, танней.
Адрозніваюцца шківы па колькасці так званых раўчукоў. Выкарыстоўваючы рычаг кіравання, рэмень можна перакінуць з аднаго ручайка на іншы, у выніку чаго з'яўляецца магчымасць рэгуляваць хуткасць руху мотаблока. Гэта вельмі зручна ў любой сельскагаспадарчай практыцы. Найбольш папулярныя двух-і трехручейковые шківы для мотаблокаў.
Таксама шкіў для мотаблока можа быць альбо кіраваным, або вядуць у залежнасці ад таго, да якога вале рэдуктара ён ставіцца. Для розных мотаблокаў патрэбныя розныя памеры шківаў: напрыклад, 19 мм падыдзе для ўстаноўкі традыцыйнага навяснога абсталявання, а 135 мм - для цяжкіх мотаблокаў з дадатковым прывадам, які выкарыстоўваецца як генератар, гідрапомпы, снегоуборщик, ротарная каса і да т.п.