Падарожжы на самалётах, нягледзячы на адносную дарагоўлю квіткоў, набываюць усё вялікую папулярнасць. Акрамя таго, у некаторыя куткі свету іншым транспартам і пры жаданні патрапіць не ўдасца. Вось тут-то і пачынаюць турысты цікавіцца пытаннямі ўласнай бяспекі пры пералётах. Якія самалёты самыя надзейныя? Які авіякампаніі даверыцца, і які аэрапорт абраць?
Але ёсць сярод падарожнікаў і экстрэмалы, якім хочацца паказытаць сабе нервы. Менавіта для іх і складаюць розныя СМІ і інтэрнэт-парталы рэйтынгі самых небяспечных аэрапортаў свету, якія, вядома ж, адрозніваюцца. Дарэчы, пра такія месцы будзе карысна ведаць і «Перастрахоўшчыкаў», каб, па магчымасці, іх пазбягаць.
І мы вырашылі для вас скласці дзесятку самых небяспечных, на наш погляд, аэрапортаў свету, якія палохаюць турыстаў адным толькі апісаннем! Карыстацца іх паслугамі ці не - вырашаць вам.
Топ-10 экстрэмальных аэрапортаў
- На поўдні Пірэнэйскага паўвострава, які адносіцца да заморскім тэрыторыям Вялікабрытаніі, ёсць аэрапорт «Гібралтар», аддалены ад цэнтра сталіцы Гібральтару за ўсё на 0,5 кіламетра. У 10 самых небяспечных аэрапортаў свету ён уключаны з-за таго, што ўзлётная паласа перасякае аўтамабільную трасу. На скрыжаванні трасы і ўзлётнай паласы усталяваны папераджальны знак, згодна з якім кіроўцы абавязаны прапускаць ўзляталі самалёты. Цікава, што адчуваюць пасажыры, якія назіралі паток машын у ілюмінатары?
- Адпачывальнікі на востраве Сен-Марцін (Нідэрланды-Францыя) вымушаныя ў прамым сэнсе суседнічаць з перыядычна ўзлятаць самалётамі, бо ад узбярэжжа Карыбскага мора ўзлётную паласу аддзяляе вельмі вузкая пяшчаная паласа. Нават складана сказаць, для каго такое суседства ўяўляе вялікую пагрозу: для адпачываючых або пасажыраў самалёта, якія пралятаюць над іх галовамі? Менавіта таму аэрапорт Сен-Марціна ўваходзіць у дзесяць самых небяспечных аэрапортаў свету, займаючы дзевятую пазіцыю.
- Не менш вострыя адчуванні даводзіцца выпрабоўваць тым, хто вылятае з амерыканскага аэрапорта імя Рэйгана. Паветраны калідор паміж Белым домам і Пентагонам настолькі вузкі, а рэакцыя ваенных пасьля верасьнёўскіх падзеяў 2001 года настолькі маланкавым, што пасажырам застаецца маліцца, каб пілот строга ішоў курсе. Восьмае месца ў нашым рэйтынгу.
- А вось у бутанском аэрапорце Пара ўзлёт і пасадку давяраюць толькі дасведчаным пілотам-асам, так як узлётная паласа не толькі бетонная і вельмі кароткая, але і ўразаецца ў горы, вышыня якіх дасягае 5 кіламетраў!
- Шостае месца належыць партугальскаму аэрапорце Мадэйра , дзе ўзлётная паласа размяшчаецца на 180 бетонных слупах, усталяваных на 50-метровай вышыні. А вось ўзлёт з паласы аэрапорта Матекане ў Лесота, які займае пятую пазіцыю, сапраўды прымушае задумацца пра сэнс жыцця, бо самалёт у прамым сэнсе падае ў цясніну глыбінёй 600 метраў! Пілоту неабходна прадэманстраваць усё сваё майстэрства, каб зноў падняць самалёт у неба.
- У пяцёрку лідэраў увайшоў непальская аэрапорт, заснаваны заваёўнікам Эверэста Э.Хиллари. Гледзячы на страшэнную блізкасць гор, пілотам неабходна майстэрску падняць судна ў неба перш, чым ён «вспорет пуза».
- А чацвёртае месца аддадзена французскаму аэрапорце Куршавель з яго узлётнай паласой, размешчанай пад ухілам у 18,5 градуса!
- Трэцюю пазіцыю займае 400-метровая паласа аэрапорта Хуанчо-Ираускин на востраве Сабо. Найменшая памылка пілота - і «Маментальна! У моры »у прамым сэнсе.
- А вось шатландскі аэрапорт Барра - гэта прывід. Яго пясчаная ўзлётная паласа даступная толькі падчас адліваў, а ў іншы час гэта проста пляж!
- Першае месца сярод самых небяспечных аэрапортаў займае аэравакзал Адлера (Расія, Краснадарскі край). Пілоты, якія здзяйсняюць пасадку, вымушаныя рабіць «мёртвую пятлю», каб сапраўды упісацца ў вузенькую палоску паміж морам і горным масівам. Адчуванні пасажыраў пры гэтым перадаць словамі немагчыма!