Гісторыя метро Токіо пачалася ў 1920 годзе. Менавіта тады ў горадзе была заснавана першая кампанія, якая займаецца падземнымі чыгункамі. Ужо праз 7 гадоў быў пабудаваны і адкрыты першы ўчастак працягласцю ўсяго толькі 2200 метраў. Такійскай метро стала першым на тэрыторыі азіяцкіх краін, што азнаменавала сабой новую эпоху ў развіцці транспартных зносін.
Гісторыя і некаторыя звесткі аб метро Токіо
Пасля запуску першага ўчастка ў 1927 году год за годам працягваецца будаўніцтва ўсё новых і новых ліній, якія паступова аб'ядноўваюцца паміж сабой. Адзіны перыяд, калі працы прыпыніліся - Другая сусветная вайна. Такійскі метрапалітэн з сакавіка 1996 года перайшоў на электронную картачную сістэму. У 2004 годзе частка метро стала прыватнай уласнасцю кампаніі «Такійскай метро», пазней большасць ліній перайшло ў рукі камерсантаў, і толькі адна засталася дзяржаўнай.
Схема такійскага метрапалітэна
Схема такійскага метрапалітэна выглядае вельмі заблытанай, але гэта толькі на першы погляд. Складаюць метро 13 ліній, як падземныя, так і наземныя, а на некаторых участках нават надземныя. Іх перакрыжоўваюцца з чыгуначнымі шляхамі, па якіх курсіруюць прыгарадныя цягнікі. У выніку на карце назіраецца больш за 70 ліній, на працягу якіх можна налічыць колькасць станцый, якое перавышае 1000. Калі ж казаць пра тое, колькі станцый непасрэдна ў метро Токіо, то лічба будзе менш шакавальнай - 290.
Сталічнае метро Японіі на сённяшні дзень займае 3 месца ў свеце па гадавога патоку пасажыраў - прыблізная лічба 3,1 мільярда чалавек. Да прыкладу, толькі праз самую вялікую станцыю Сындзюку штодня праходзіць 2 мільёны пасажыраў. Калі вы не паспелі напярэдадні абзавесціся картай метро Токіо на рускай мове, гэта не перашкодзіць дабрацца да месца прызначэння. Лініі карт на японскай ці ангельскай мове пазначаныя рознымі кветкамі, гэтыя ж колеру прысутнічаюць у паказальніках і афармленні станцый метро Токіо. Таксама ўсе станцыі ў вагонах абвяшчаюцца на японскім і англійскай, а размешчаныя ў іх электронныя табло даюць падрабязную інфармацыю аб маршрутах, кірунках, назвах.
Асаблівасці метро ў Токіо
Такійскай метро ў гадзіну пік ператвараецца гармідар, нязвыклае для жыхароў не гэтак буйных гарадоў. Каб навесці парадак на станцыях, такійскім уладам нават прыйшлося ўвесці новую пасаду - Асія. Людзі гэтай прафесіі ў прамым сэнсе слова «выцягваюць» з вагонаў тых, каму не хапае сіл праціснуцца, і запіхваюць тых, хто спрабуе трапіць ў перапоўнены вагон.
Іншая цікавая асаблівасць метро ў Токіо - наяўнасць на некаторых лініях вагонаў, прызначаных выключна для жанчын і дзяцей. Такое новаўвядзенне прыйшлося ўзаконіць уладам у 2005 годзе ў выніку частых скаргаў на сэксуальныя дамаганні ў перапоўненых вагонах метро. Таксама для камфорту пасажыраў пад зямлёй размешчаны фантанчыкі з вадой, прыбіральні, крамы, установы грамадскага харчавання, а па ўсёй тэрыторыі метрапалітэна ёсць доступ да бясплатнага бяздротавага інтэрнэту.
Квіткі ў метро Токіо
Кошт праезду ў метро Токіо залежыць ад двух фактараў - адлегласці і кампаніі, якая валодае лініяй. На кожнай станцыі